Cara Memperbaiki Jarum Pelampung Karburator
Cara Memperbaiki Jarum Pelampung Karburator. Karburator adalah salah satu komponen pendukung pada kendaraan sepeda motor. Agar tidak terjadi kendala atau masalah saat berkendara, seperti karburator yang banjir, mogok, atau ngadat, maka karburator ini harus dijaga dan dirawat untuk memastikan kualitasnya masih baik untuk digunakan. Menjaga dan merawat harus dilakukan secara berkala. Memasang karburator dengan tepat akan membuat performa sepeda motor menjadi bagus.
Sebaliknya, jika jarum pelampung karburator ternyata sudah mengalami aus, maka karburator dapat banjir. Jika karburator Anda banjir, maka artikel ini sesuai untuk Anda karena akan membahas beberapa tips untuk mengatasinya, ditambah dengan tips khusus untuk jenis karburator menggunakan plastic yang didudukan dengan jarum pelampung . Anda dapat meminta bantuan ahli atau bengkel terdekat untuk mengatasinya, tetapi Anda juga dapat memperbaikinya sendiri jika Anda mengikuti panduan dan tips di bawah ini.
Pertama, bongkar jarum pelampung karburator dengan membuka sekrup-sekrup pengikat yang berjumlah empat buah dari posisi semula. Selanjutnya, gunakan amplas halus yang berukuran sepuluh ribu untuk menggosok ujungnya dengan memutarnya sampai menjadi rata. Namun, cara ini memang tergolong cukup beresiko. Pengerjaan yang salah dapat membuatnya kusut karena tinggi pelampung dengan rekomendasi pabrik tidak lagi sesuai dengan kaidah aturan yang seharusnya.
Oleh karena itu, Anda harus benar-benar memperhatikan cara penyetelannya, yaitu dengan memasang kembali jarum pelampung karburator lalu membuat patokan dasar untuk mengukur tinggi pelampung. Kemudian Anda harus memasang mangku karbu dengan diapit melalui tangan, sehingga tidak perlu Anda ikat dengan empat sekrup. Jangan lupa untuk memposisikan karburator dalam keadaan berdiri.
Selanjutnya, pasang selang bensin lalu biarkan mangkuk terisi oleh bensin. Setelah terisi, Anda dapat membuka mangkuk dan mencabut selang. Anda harus memastikan jumlah bensin dalam mangkuk telah sesuai. Anda dapat mencobanya dengan mencoba memiring-miringkan mangkuk karena seharusnya permukaan bensin atau sisi mangkuk yang bensin nya mau tumpah, berada tepat di tepi mangkuk dan pada permukaan lainnya, harus sesuai dengan dasar coakan ruang pelampung.
Hal ini sesuai untuk karburator dengan ring pelampung yang tidak terlalu dalam, seperti Supra atau Mikuni di Honda Astrea Grand. Untuk jenis Keihin Honda GL dan Mikuni Yamaha f1 ZR, memiliki cara perbaikan yang berbeda. Hal ini dibuktikan dengan memiringkan permukaan mangkuk yang terisi bensin dan hasilnya harus sejajar dengan batas coakan.
Apabila kebanjiran atau dengan kata lain bensin pada mangkuk terlalu banyak, maka Anda harus meninggikan pelampung. Sebaliknya, jika jumlah bensin ternyata kurang, maka Anda harus membuat pelampunya lebih rendah. Jarum pelampung karburator sendiri memiliki dua jenis. Pada pelampung plastik, Anda harus memanaskannya terlbih dahulu pada kaki dengan memakai solder, sedangkan untuk pelampung yang terbuat dari pelat, Anda hanya perlu menaik-turunkan kaki pada stopper.
